Iniciado por CAPIROTE, Aug 23 2010 10:59 PM AyR30423

Hola a todos,

Leyendo atentamente los hilos que actualmente existen en el foro, no he encontrado (lo cual no quiere decir que no exista) ningún hilo que hablara sobre la peseta naval. Me gustaría saber ¿Porqué Franco no la aceptó? ¿Cuando y como fueron encontradas las pruebas existentes? o algún link que me lo aclare.

Gracias y un saludo

VARIANTES 24 August 2010 - 12:21 AM

Son pruebas de funcionamiento de máquinas y para que adquiriesen pericia los operarios, en la propia pieza indica su finalidad. En ningún momento se hicieron para circular, de hecho no tienen valor facial.

CAPIROTE 24 August 2010 - 03:11 PM

Eso ya lo sabía josé Mª, lo que no entiendo es porque se hicieron usando cospeles de 1 peseta elaborados por la empresa "Sociedad Española de Electromecánica" de Córdoba. ¿Porque no fueron destruidas? Como hubiera sido lo normal? ¿Se sabe cuantas se acuñaron? y por último porque quedaron escondidas en la FNMT y vieron la luz aproximadamente en los 90. por último ¿Porque algunos catálogos los valoran en sus calidades MBC, EBC o SC, si nunca circularon?
Un saludo

dodotix 24 August 2010 - 07:16 PM
No puedo constestar a la pregunta de CAPIROTE, pero para poner a la gente en situacion por si alguien te puede ayudar voy a citar lo que se comenta en el libro "La peseta catalogo basico de jose maria aledon".

"Para acometer el denso plan de fabricacion de moneda previsto por las leyes de 1946 y 1947, la fabrica de la moneda encargo la construccion de 6 maquinas de acuñar a la sociedad española de construccion naval.Estas fueron ensambladas en los talleres San Carlos, que dicha empresa tenia en san fernando (Cadiz).
Una vez terminadas y antes de ser trasladadas a la fabrica de moneda de madrid, se procedio a comprobar su funcionamiento, en un acto presididio por el jefe del estado.
Con este motivo se acuñaron pruebas de dos tipos.Unas en conmemoracion de la visita oficial de Franco, y otra aludiendo simplemente al objeto de tal acuñacion;en ambos casos, ademas, con las marcas representativas de dichos talleres.Para estas pruebas se emplearon cospeles de los utilizados en la fabricacion normal de monedas de 1 peseta, elaborados por la empresa "Sociedad Española de Electromecanica" de Cordoba"




Un saludo y con esto creo que ya estamos un poco mejor informados.

VARIANTES 31 August 2010 - 12:20 AM

Fotocopiadora escribió:CAPIROTE 24 August 2010 - 03:11 PM

Eso ya lo sabía josé Mª, lo que no entiendo es porque se hicieron usando cospeles de 1 peseta elaborados por la empresa "Sociedad Española de Electromecánica" de Córdoba. ¿Porque no fueron destruidas? Como hubiera sido lo normal? ¿Se sabe cuantas se acuñaron? y por último porque quedaron escondidas en la FNMT y vieron la luz aproximadamente en los 90. por último ¿Porque algunos catálogos los valoran en sus calidades MBC, EBC o SC, si nunca circularon?
Un saludo

En aquel momento no había monedas de 1 peseta, por lo tanto los cospeles no tenían ese destino, hasta que no se aprobase la acuñación.
. - Las pesetas de 1944 no se fabricaron en España.
. - La primeras pesetas tanto la de 1946 y la de 1947 están acuñadas en 1948, por lo tanto lógicamente después de las pruebas.

Hola, siguiendo un poco con este tema ......
.... supongo que cada uno de nosotros (como buenos coleccionistas que somos) tendrá al menos una pieza de esta prueba naval, en mi caso tres.
Entonces para ser una prueba ..... existen muchas de estas piezas, no ??.
Alguno sabría decirme aproximadamente cuantas ???
Y otra cosa, las hay coincidentes y no coincidentes .......
...... hay la misma cantidad de una que de otra ??
...... y cual es la normal de las dos ??
Saludos a todos